Mooi Bennekom

Deze maand heb ik nauwelijks met de Strada gereden. Een tochtje met LOL naar het Boshuis in Drie, een paar “avondrondjes” en vandaag een rondje Hoog Keppel – Zutphen, dat was het dan wel.

De focus lag deze maand meer op de GreenMachine.

Na de mooie route in het Sauerland, kreeg ik het plan om de volgende zomervakantie via de Vennbahn en door Luxemburg naar Trier te fietsen, en dan via Koblenz en Remagen langs Reitsma's route weer naar huis. Uiteraard kan dit plan nog honderd keer aangepast worden, maar je moet ergens beginnen niet waar? :-)

Maar omdat ik verwacht dat ik dan meer en steilere hellingen tegenkom dan in het Sauerland, en omdat ik dan meer spullen bij me heb en daardoor een veel zwaardere fiets, heb ik een bergverzet in de GreenMachine laten bouwen.

Bij een “normale” fiets ben je dan met maximaal een half uur klaar, maar met de GreenMachine is het een iets ander verhaal. De GreenMachine moet half  “gesloopt” worden, en er moet een stukje uit de achterbrug gefreesd worden, om ruimte te maken voor het grotere freewheel. 18 tands wordt dan vervangen door 20 tands.

In de praktijk betekende dit dat ik de eerste zaterdag naar Dronten fietste om de GreenMachine in te leveren bij de Ligfietsshop, om daarna met 3 treinen en een bus weer naar huis te gaan, en een week later hetzelfde riedeltje, maar dan andersom.

Gerrit Tempelman heeft van de gelegenheid gebruik gemaakt om gelijk de Rohloff-olie te vervangen, dus voorlopig kan ik weer onbezorgd kilometers maken.

                                      Fietspad van Dronten naar het Drontermeer.

En dat heb ik natuurlijk ook gedaan. Ik heb de steilste wegen op de Posbank opgezocht, om er vervolgens achter te komen dat die niet steil genoeg zijn :-)

Ik heb het lichtste verzet wel gebruikt, maar eigenlijk was het niet echt nodig. Het was wel heel comfortabel om zonder moeite naar boven te fietsen. Om gewoon nóg een keer terug te kunnen schakelen. Uiteraard ga ik dan niet bepaald snel meer, maar daar gaat het ook niet om.

Ondertussen had ik de smaak weer te pakken, dus toen ik zag dat “Mooi Bennekom” weer een route ging rijden besloot ik – afhankelijk van het weer – met hun mee te rijden.

Op vrijdag waren de voorspellingen zodanig dat ik me inschreef, en zaterdagmorgen reed ik op mijn dooie gemak naar Bennekom.

Het fietspad van Otterlo naar Ede.

Om een paar minuten over tien gingen we met 6 open liggers en 1 Quest op weg om de mooie afwisselende route te fietsen die Gerrit “BoCycle” had uitgezet.

Via Wolfheze en de Italiaanseweg reden we naar Kasteel Doorwerth.

                                                De pont bij Wageningen.

Daarna staken we bij Wageningen de Nederrijn over om vervolgens in Hemmen bij “Aan de Linge”een koffiestop te houden.

Ik zeg dit niet snel, maar ze hebben er erg lekker appelgebak!

                                 Weer eens wat anders dan een rijtje velomobielen :-)

Het was gezellig en de tijd vloog, dus toen we de rest van de route gereden hadden en weer in Bennekom aankwamen was het al 14.20uur. Daarna hebben we nog een tijd staan kletsen en vervolgens fietste ik terug naar Apeldoorn. Het was de hele dag droog geweest, maar toen ik in de buurt van Hoenderloo kwam ging het regenen.

En wel zo hard dat ik mijn nieuwe regenpak moest testen. :-)

Nou hoefde ik nog maar 15 kilometer naar huis, maar ik was vooral benieuwd of dit pak net zo ademend is als de verkoper beweert. Nouja, voor wat het waard is na 15 kilometer, ik was niet “natter van het zweten dan dat ik door de regen zou zijn geworden”, wat normaal altijd over regenpakken wordt gezegd.

Daarbij is het totale gewicht maar 340gram, in plaats van de ruim 900gram van mijn normale regenpak.

Het tochtje met “Mooi Bennekom” was een dagtocht geworden, ik was om 08.00uur vertrokken, en om half vijf was ik weer thuis, na 123 fijne kilometers.